Мы молчим, но мы знаем, нам в этом помог,
Троллейбус, который идёт на восток

В. Цой

ТРАНСПОРТНЫЙ ГЛОБУС

     

МЕНЮ

Главная
Города и страны
Билеты
Статьи
О сайте
Полезные ссылки
Гостевая книга





от mercurial.com.ua сороконожки nike футбольные бутсы купить киев скидка, бутсы nike в киеве /free counters

Тегеран

Автобус Троллейбус

Весь транспорт

Основной ПС городского автобуса в иранских городах, это мерседесы O457 и Renault 2612, выпускаемые в самом Иране по лицензии заводом Iran Khodro Diesel. В Тегеране также есть автобусы Ikarus-280 (только трёхдверные) и Ikarus-260 (только двухдверные).
Главная особенность общественного транспорта в Иране состоит в том мужчины и женщины ездят раздельно! В автобусах мужчины занимают переднюю часть, женщины заднюю. В метро для женщин отведены первый и последний вагоны в каждом поезде. Это вызвано тем, что Иран - религиозное государство (официальное название - Исламская Республика Иран), и нормы Шариата здесь имеют статус закона. Поскольку по Шариату не приветствуется совместное нахождение в одном месте мужчин и женщин, то разделение введено даже на общественном транспорте (хотя стоит отметить, что в междугородних автобусах и поездах это правило не соблюдается).
Оплата проезда происходит довольно интересно. Билеты продаются в специальных будках, за 1000 риалов (примерно 5-6 рублей) выдаётся целый рулон билетиков (5-6 штук). После проезда один билет отрывается и отдаётся водителю. Контролёров как таковых не существует, вся оплата происходит на честном слове (только в троллейбусах есть кондуктор, который эти билеты сам собирает). Пункты продажи билетов (представляющие из себя крошечные будки, где с трудом помещается один человек) стоят почти на каждой остановке, но конечно же есть места, где их нету, или они не работают (очень мало). Если уж так вышло, то билетиком всегда могут поделится соседи пассажиры. Взаимовыручка у иранцев всегда на высоком уровне.
Помимо автобусов по городам ходят аналоги маршруток - "народное такси". Это обычная легковая машина, куда обычно набивается куча народу и она развозит его по городу. средняя такса 6-10 рублей (в зависимости от города).

Нумерация автобусов довольно сложна. В Тегеране она двойная: 2-38,9-16 и т.д. Использование автобусов осложняется тем, что найти карты города с их маршрутами не существуют, а названия конечных пунктов написаны на фарси. Кроме того в Тегеране существует система скоростных автобусов BRT. Перемещаются автобусы BRT по выделенным полосам, идут от западного терминала по проспекту Свободы (Азади). Они являются своеобразным аналогом метро, имеют двери в обе стороны. В других городах Ирана часто у автобусов вообще нет маршрутов, однако местные как-то ориентируются в них.
В Тегеране выделенные полосы проложены очень на большом числе улиц. Встречаются как и центрированные выделенные полосы(2 полосы в центре дороги), так и противошёрстные (полоса на дороге с односторонним движением в обратном направдении).

Несмотря на огромные масштабы города (примерно как Москва), всякий транспорт кроме автобуса развит в Тегеране слабо. Единственная в Иране троллейбусная линия имеет длину несколько километров. Тянется она от площади Хорасан до площади Имама Хомейни и далее до восточного терминала. Подвижной состав - исключительно Шкоды 15Tr. Троллейбусов довольно много, интервалы у них маленькие. На участке от Хорасана до Хосейна линия идёт по выделенной полосе в центре дороги. Интересная особенность, что контактная сеть повешена в 2 ряда: справа от основной пары проводов висят дополнительные. Сделано видимо для подстраховки, хотя возможно есть и маршруты, проезжающие некоторые остановки.На троллейбусы также распространяется правило разделения по половому признаку: мужчины впереди, женшины сзади.

Метро: открыто в 2000 году, 2 линии, плюс ещё линия электрички №5, причисляемая к метро, и отображаемая на схемах. Цена - 1000 риалов (примерно 2,5 рублей), но минимальная карточка на 2 поездки. Станции довольно чистые и приятные бесшумные поезда. Для женщин предназначены первый и последний вагоны (хотя они могут ездить и во всех остальных). Метрополитен, это единственный транспорт, которым можно в смысле в котором легко разобраться иностранцу, так как на схемах надписи продублированы латиницей.

 

Посмотреть билеты на транспорт

Знак Тегеранского Метрополитена.
Междугородний автобус Mercedes O303
Иранская газель!
Выделенная троллейбусная линия. По две пары проводов в каждую сторону
Салон тегеранского Икаруса-280
Сбор водителем билетов за проезд
Новый терминал системы скоростных автобусов BRT около Восточного автовокзала
Снято 2011-05-08
Остатки контактной сети от троллейбусного разворота у восточного терминала
Снято 2011-05-08
Терминал BRT "Восточный автовокзал"
Снято 2011-05-08
Терминал BRT "Азади"
Снято 2011-05-08
Терминал BRT "Фирдоуси"
Снято 2011-05-08
Автобусная остановка "Площадь Фирдоуси"
Снято 2011-05-08
Вход в метро "Дарвазе-Довлат"
Снято 2011-05-08
Пробка из автобусов BRT на остановке "Дарвазе-Довлат"
Снято 2011-05-08
Терминал BRT "Дарвазе-Довлат"
Снято 2011-05-08
Схема троллейбусных маршрутов Тегерана
Снято 2011-05-08
Поручни в троллейбусах содержат почему-то банки из-под шампуней
Снято 2011-05-08
Контакт с автором сайта. Георгий Красников, 2007-2010. Все права защищены.
Время загрузки страницы 0.41891813278198 c